首屆《飛機再循環(拆解)暨合格航材使用現場交流會》由廈飛租、北京集安聯合牽頭，聚焦拆解飛機航材的市場應用性、 流通性及未來發展。

段曉革 （廈門飛機租賃有限公司副總經理兼北京集安航空資產管理有限公司總經理）

致交流會開幕辭廈門飛機租賃結合國際形勢，找準國內戰略重心

在經歷疫情之后全球格局風云變幻的今天，各界迎來大發展大變革大調整，“當今世界正經歷百年未有之大變局”，國際經濟形勢復蘇乏力。加強對現有國內資源的再分配再利用，被各行各業提到了最優先的發展要素。民航業的飛機拆解航材再循環再利用，讓曾經只能依賴于海外原廠件使用的航空公司迎來了新的成本控制手段。也讓民航業開辟了新的產業增長點， 響應國家號召，拉開了“布局產業內循環”的序幕。

交流會由廈飛租副總經理兼北京集安總經理段曉革致辭，邀請了近30家航司的領導及相關部門主管參加。段總發言指出，面對國際政治經濟的復雜環境，身處各大產業降本增效大背景，著眼未來國內民航龐大的退役飛機市場。廈飛租提前數年布局國內外民航市場中、后期飛機資產的領域。這里尤為突出的是國內飛機拆解產業鏈，國內飛機拆解不是破壞性的拆解， 而是一個逆向的維修工程。關于循環再利用，段總希望廈飛租與北京集安團隊協作，在二手航材上，為各大航司航材的保障保駕護航。同時期待以這樣的多元化的線下面對面行業交流模式為契機，增進供應鏈與客戶間的粘性。并通過現場參觀拆解的形式，建立起對國內拆解航材的全新認識和了解。為國內打造”舊機資產管理”良好溝通平臺，為我國民航“資產處置體系創新”、“維修管理降本增效”、“行業健康持續發展”做出重要貢獻。

朱江 

東方航空技術有限公司云南分公司總經理 

對與會來賓并遠赴昆明參會至歡迎詞

朱江總提到：“國家發改委、交通運輸部共同下發《“十四五”民用航空發展規劃》，全面開啟了多領域民航強國建設新征程，《規劃》第十七、十八章明確提出了不斷完善行業綠色治理體系，大力推進資源節約/集約利用的要求。東航技術云南分公司在飛機拆解業務上不斷探索創新，開發獨立系統，積累經驗，培養人才，愿與各兄弟單位進行坦誠深入的探討交 流，希望各兄弟單位不吝指教，對我們的工作進行指導幫助，同時也期待與各飛機所有企業進一步合作?！?/p>

作為產業鏈下游客戶“蘇南瑞麗航空代表”在發言中我們可以看到“二手航材有力支持了機隊安全平穩運行，生產效率得到明顯提升，有效緩解了機齡老化，機隊構型復雜，航材供應鏈資源短缺保障壓力?！?/p>

集安航空代表也對國內二手航材的銷售資質及認證，與行業標準及規范做闡述和發言。

廈飛租海外市場專員也在會上視頻發言，用數據展望了未來的二手件前景，并展開了二手航材在全球市場的廣泛接受度。也對未來國內航司使用二手件USM所需要建立的履歷系統和長期可持續的流轉程序提出了借可學習的參考依據及建議。 信泰航空技術股份有限公司作為產業鏈重要維修單位也引“什么是基于共享的航材的保障綜合服務？”為話題進行了一系列的探討和展望。

發言代表中東航技術云南分公司副總李進就國內“飛機的適航性拆解”做了解讀，他談到國內MRO開展拆解工作剛剛開始起步，但對于流程的規范及工程的質量把控是符合國際較高水準的，在人力成本可控的國內工程體系下，可以做到拆機件較高的可循環使用率。

茶歇自由交流時間

與會茶歇時間來自各個航司及航材周轉使用單位的領導與嘉賓紛紛以建立小組、交換聯系等方式、保持了長期的技術與業務交流的溝通渠道。

現場參觀737客機拆解環節

交流會下午是現場參觀飛機現場活動，也是本次交流會的壓軸高潮環節。各位從會場來到東航技術云南分公司定檢部機庫，所有工程人員就位，郭子健經理一聲令下，現場工程人員開始水平安定面AMM離位工作項目。隨著升降車上下的調整和現場工程人員經驗豐富的協作配合，部件被平穩地吊放在專用的安定面擺放地面托架上，后續會有一系列的檢驗和儲存流程等著它，相關人員也會在第一時間，將這個驗收后的部件錄入到二手航材的存儲系統中，等待后期的使用需求及交易流轉。

參觀后，嘉賓都紛紛感慨，現場拆解飛機大部件的形式很精彩、直觀，讓在場所有嘉賓都看到了二手航材拆解的規范化和航材流轉的系統化，能讓“已經使用”或“未來有計劃加 快推進二手航材采購使用”的航司及客戶可以更加的信任、了解這個產業鏈。這也是廈飛租這些年布局二手航材，讓客戶體會到“可靠性”及“經濟性”的實際體現。

再次感謝與會各界領導及行業同仁

再次感謝各界領導及航司專家蒞臨本次交流會，感謝兄弟單位及合作公司的大力支持及籌備，感謝廈飛租各部門同仁通力協作，配合籌備組，是大家對行業的一致目標和愿景才促成了本次活動的圓滿舉辦。

參會領導嘉賓會務組合影